Governo Dilma optou pelos carros

Os aumentos das tarifas foram se acumulando e ao longo do tempo ficou mais barato, proporcionalmente, comprar um carro do que usar transporte.

Brasil sem rumo

Fonte: Blog da Mirian Leitão

Governo Dilma Rousseff incentivou a compra de veículos novos e não investiu em obras de mobilidade urbana. Foto: Fabian Bimmer/Reuters/VEJA

O país aprofunda sua opção pelos carros

A série de reportagem do Globo sobre mobilidade urbana é muito importante para nos ajudar a escolher o que queremos para nossas cidades. Os repórteres Henrique Gomes Batista, Cássia Almeida e Danilo Fariello mostram com números o que a gente desconfiava: o Brasil optou pelo carro.

Na reportagem de domingo, mostraram que o país gastou quase o dobro com subsídios ao uso do carro do que em transporte coletivo. Em 2013, a conta do primeiro foi R$ 20 bi e a do segundo ficou em R$ 10 bi.

Entre os incentivos ao uso do carro está o corte da Cide, o imposto sobre a gasolina destinado a investimentos em infraestrutura de transporte hoje zerado. O país deixa de recolher R$ 10 bi no ano para beneficiar o dono do carro e prejudica a todos, inclusive ao próprio dono do carro, que trafega pela infraestrutura de transporte desfalcada pela Cide.

Na reportagem desta segunda-feira, o trio de bambas fez o levantamento dos últimos 20 anos e descobriu que a tarifa de transporte público subiu 685%. Já o preço do carro subiu 158%, metade da inflação. Ao longo do tempo, os incentivos deixaram a compra do carro mais interessante, movimento inverso ao uso do transporte coletivo.

Baratear o preço do carro seria algo bom se fosse fruto da melhor produtividade da nossa indústria. Mas se o valor do carro cresce menos do que a inflação pelos incentivos dados pelos governos, vale perguntar se está valendo a pena. Os aumentos das tarifas foram se acumulando e ao longo do tempo ficou muito mais barato, proporcionalmente, comprar um carro do que usar transporte público.

O país está aprofundando sua opção pelos carros no momento em que as cidades estão entupidas de veículos. É preciso que o transporte público de qualidade seja uma opção para o cidadão.

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